![]() |
Стал крепче. Проверил только А2. Мне кажется, нормально сейчас. Баки загорелись, когда почти весь бк выпустил...
|
Вложений: 1
Цитата:
При включении кокпита верхнего стрелка выявил баг - на картинке ниже. Так только в Ю-288С. Где то не совпадают хуки положения камеры, думаю. Снимок сделал на телефон. Удалял Майкорсофт Ейдж, который меня достал, и выкинул всю папку апликейшн. Теперь попытка сделать скрин в Иле приводит к крашу на рабочий стол. |
Вложений: 3
Я проверил C1 и столкнулся с такой ситуацией ... :eek:
|
Вложений: 1
Цитата:
Цитата:
http://forum.aviaskins.com/attachmen...5&d=1782683730 Скорее всего при создании 3До планера крыло порезали на части неправильно. Двигатель ВСЕГДА у двухмоторников висит на центроплане. На картинке/рысунке Ю-288 даже нарысована линия, которая отделяет центроплан от крыла. 3 часть крыла должна начинаться от конца закрылка/начала элерона. Мои расчёты приблизительные +- 0.5/0.7 кв. метров. Если при создании планера крыло неправильно порезали на части, то в миссии при повреждениях могут быть несуразици. Ил считает площадь частей крыла по записи в фм. Можно в 3Д-Максе разделить крыло на 2 большие части и маленькую законцовку. А в фм потом "точно" вписать площади частей крыла. После этого при повреждениях и отрыве частей крыла самолёт будет вести себя адекватно/правильно. К сожалению у меня нет чертежа 3До модели Ju-288C, который вставлен в игру, и на котором будут линии разделения частей крыла. ------------------------------- Обновил архив с фм и классами для Юнкерса-288. http://forum.aviaskins.com/showpost....ostcount=10152 --------------------- Отрегулировал дамаж модель., если будут замечания - скорректирую согласно пожеланиям. :ok: -------------------------------- Если истребители попадают по моторам - то есть белый дым и мотор "хрюкает", даже останавливается. |
Вложений: 1
Для Пешок тоже скорректировал дамаж модель.
Убрал чугунность тяги руля высоты., элеронам добавил твёрдости. Моторы так же перестали быть чугунными. В архиве два основных класса - для всех Пешек и 244 серии(с М-82). Если же у кого нет 244 серии, то можно установить в патч 4.12.2. Эта Пешка из мода дополнительных Пешек Ромы. https://drive.google.com/file/d/1A4J...ew?usp=sharing В архиве уже включены классы Пешек, которые изменяют фм и дамаж модель. Полагаю, что сбалансированная дамаж модель по примеру модов Димаса лучше, :ok: чем отдельные чугуниевые елементы со стеклянными тягами. |
Цитата:
При отламывании крыла за мотором самолёт правильно реагирует - начинается вращение вокруг оси, несмотря на работающий мотор. Если отламываеться перед крылом - то летит прямо со снижением. Возможно нужно дополнить/изменить в основном классе раздел if(s.startsWith("xxspar")) |
Вложений: 1
Написал параметры и поляру для Хе-59Б.
Код:
[Aircraft]http://www.airwar.ru/enc/sww2/he59.html https://www.mdpi.com/2313-7673/9/10/635 Редкий профиль NACA 1312 , в справочниках не нашёл. :cry: Нашёл отчёт, но он для учившихся в авиационных заведениях. А попроще для любителей гугл не выдал ничего. :DONT_KNOW: Думаю характеристики профиля будут в чём то близки к NACA 2112. :I'm_thinking: --------------------------- Фм ниже в архиве. |
Вложений: 1
Ночью начал было писать обидный пост...
Цитата:
Не дописал, авиаскинс закрылся на профилактику на пару часов. Это хорошо. :ok: К этому моду: https://www.sas1946.com/main/index.p...20530.html#new небольшое обновление., перевёл классы на мою :law: майскую фм., в основном классе дамаж модель немного привёл в чувство. :ups: В архиве есть/вложил текстуры пилотов из большого пака текстур. :ok: Код:
***********https://drive.google.com/file/d/1z-s...ew?usp=sharing |
Вложений: 2
Спасибо, Вася, за этот новый FM! ;) :D
Боевые испытания с участием моих 4 самолетов «Weiss версии B» против 8 бомбардировщиков (4 DB-3F и 4 Йер-2) Я специально ввёл его в рукопашную, чтобы посмотреть, какой урон наносится: всё выглядит неплохо, хотя, возможно, не хватает некоторых реакций, когда наш двигатель получает попадание (например, утечка масла или остановка двигателя) Повреждения на нашем собственном самолёте выглядят реалистично Классно !! :ok: |
Цитата:
Я тоже пропустил, виноват. Сейчас попробую вставить. Вообще набор коллизий в хиер-хим и в классе построен довольно нелогично. На коллизию 1 хорошо бы повесить одну из тяг, например елероны. Почему то эту коллизию запихнули в мотор. Код:
if(s.startsWith("xxcontrols"))Сейчас попробую вставить xxoiltank1. Нужно правильно распределить скобки, что бы закомпиллилось. Попробую снизить твёрдость двигателя. На повреждения ещё влияет расположение всех компонентов коллизий в панере. Например - в MB-152\155 расположение коллизий не очень хорошее., Димас смотрел в спец. программе. |
Цитата:
|
Вложений: 3
Цитата:
Ниже в архиве класс и джава, так же архив с хиер-химом. Целый вечер бьюсь - толку мало. Отбиваюсь на бомбёре от этих венгров, но мотор не дамажиться, хотя на капоте куча попаданий. А вот тяги видать перебиваются - пилоты прыгают, и даже помирают. ------------------------ Сделал дамаж-модель в основном классе по совету Димаса. Цитата:
--------------- Тестил Венгра WM23 против Хе-111, модель 12. WM23 - чугуневый. Сам был на бомбёре., Хенкелям поставил в классе дамаж модель по подобию модов Димаса. Класс Хенкелей в архиве. Тестил в патче 4.12.2. |
В БАТ венгр не идет:+7] dT: 0 Tried to load preset my_presets/acoustics/Landscape.prs but file is not found
[2026-07-02 12:06:57.307 UTC +7] dT: 0 Spawn.get( com.maddox.il2.objects.air.WM23 ): com.maddox.il2.objects.air.Cockpit_WM23P [2026-07-02 12:06:57.307 UTC +7] dT: 0 java.lang.NoClassDefFoundError: com.maddox.il2.objects.air.Cockpit_WM23P [2026-07-02 12:06:57.308 UTC +7] dT: 0 at com.maddox.il2.objects.air.WM23.class$(WM23.java:1 7) [2026-07-02 12:06:57.308 UTC +7] dT: 0 at com.maddox.il2.objects.air.WM23.<clinit>(WM23.java :104) [2026-07-02 12:06:57.308 UTC +7] dT: 0 at java.lang.Class.forName0(Native Method) [2026-07-02 12:06:57.308 UTC +7] dT: 0 at java.lang.Class.forName(Unknown Source) [2026-07-02 12:06:57.308 UTC +7] dT: 0 at com.maddox.rts.Spawn.get(Spawn.java:39) [2026-07-02 12:06:57.308 UTC +7] dT: 0 at com.maddox.rts.Spawn.get(Spawn.java:28) [2026-07-02 12:06:57.308 UTC +7] dT: 0 at com.maddox.il2.game.Main.preloadAirClasses(Main.ja va:214) [2026-07-02 12:06:57.308 UTC +7] dT: 0 at com.maddox.il2.game.Main3D.beginApp(Main3D.java:15 40) [2026-07-02 12:06:57.308 UTC +7] dT: 0 at com.maddox.il2.game.Main3D.beginApp(Main3D.java:14 75) [2026-07-02 12:06:57.308 UTC +7] dT: 0 at com.maddox.il2.game.MainWin3D.beginApp(MainWin3D.j ava:212) [2026-07-02 12:06:57.308 UTC +7] dT: 0 at com.maddox.il2.game.Main.exec(Main.java:405) [2026-07-02 12:06:57.308 UTC +7] dT: 0 at com.maddox.il2.game.GameWin3D.main(GameWin3D.java: 235) [2026-07-02 12:06:57.309 UTC +7] dT: 0 java.lang.NoClassDefFoundError [2026-07-02 12:06:57.309 UTC +7] dT: 0 at java.lang.Class.forName0(Native Method) [2026-07-02 12:06:57.309 UTC +7] dT: 0 at java.lang.Class.forName(Unknown Source) [2026-07-02 12:06:57.309 UTC +7] dT: 0 at com.maddox.il2.game.Main.preloadAirClasses(Main.ja va:216) [2026-07-02 12:06:57.309 UTC +7] dT: 0 at com.maddox.il2.game.Main3D.beginApp(Main3D.java:15 40) [2026-07-02 12:06:57.309 UTC +7] dT: 0 at com.maddox.il2.game.Main3D.beginApp(Main3D.java:14 75) [2026-07-02 12:06:57.309 UTC +7] dT: 0 at com.maddox.il2.game.MainWin3D.beginApp(MainWin3D.j ava:212) [2026-07-02 12:06:57.309 UTC +7] dT: 0 at com.maddox.il2.game.Main.exec(Main.java:405) [2026-07-02 12:06:57.309 UTC +7] dT: 0 at com.maddox.il2.game.GameWin3D.main(GameWin3D.java: 235) |
Цитата:
А если заменить всю папку Plane? https://drive.google.com/file/d/1Y5w...ew?usp=sharing |
Цитата:
Планер попробую после обеда. Сейчас на работе. Вопрос: имена коллизий енжин в хит-боне я правильно вписал? |
Цитата:
Позже выложу все классы целиком, мои и САСовские. |
Посмотрел только мотор, там всё правильно. Исправил ошибки в 3do, теперь должно всё работать.
Вывести текст просто. Код:
if(getEnergyPastArmor(1.75F, shot) > 0.0F && World.Rnd().nextFloat() < 0.5F) |
Цитата:
3До поставлю и проверю в миссии после 15-00. Раньше дома наверно не буду. Спасибо за наводку: на коллизию 1 навешу компрессор и фуел. А то она невнятная. Лучше бы 3-дешник елероны повесил, а то они вместе с тягой руля высоты. Как по мне, планер стоит доработать, добавить маслорадиатор и сделать по нормальному тяги, можна и тягу тротл(конечно перебор хотелок). |
Мои мысли по доработке ДМ.
Тяги элеронов есть. xxarcontr1 (внимание! на конце один, а не "л" латинская) - коллизия тяги левого элерона; xxarcontrr - коллизия тяги правого элерона. Этим коллизиям сделать меньшую, чем обычно, вероятность повреждения World.Rnd().nextFloat(), т.к. эти коллизии толстые, почти как лонжерон крыла. xxcontrols1 и xxcontrols2 - оставить как есть. xxcontrols3 - хвостовая тяга, сюда повесить ещё повреждение РВ с некоторой вероятностью. Компрессор я бы повесил на картер. В этой модели картер, как бревно, толстый и торчит вперёд и назад. Туда же и добавил бы повреждения редуктора и пропеллера. Возгорание топлива можно добавить на цилиндры, будет имитация повреждения топливных трубок с последующим воспламенением из-за попадания на горячие части. Но вероятность я бы поставил невысокую, иначе будет всё время вспыхивать. На картере возгорание топлива я бы тоже оставил, т.к. там мог стоять карбюратор или топливный насос, надо компоновочную смотреть схему. |
Вложений: 3
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 3
Цитата:
После нескольких пролетов сквозь формирования бомбардировщиков единственные обнаруженные повреждения составили: 2 сообщения о пробоине в моем баке и возгорании... Я заметила лишь белый след без огня и остановки двигателя... несмотря на все попадания пуль, которые выдержала моя формация... визуально на всех 4 самолетах «Вайсс» ничего не видно... |
Вложений: 6
Зато с 4 моделями Weiss версии B мы получаем более убедительные результаты с различными повреждениями! Как в режиме внешнего обзора, так и в режиме обзора из кабины! :ok:
|
Цитата:
Сегодня до вечера был занят, сейчас тоже не дома. Попробую по совету Димы скорректировать дамаж модель. Но без его помощи по 3Д планеров трудно будет сделать работающую дамаж модель. |
В оригинальном 3Д есть ошибки в именах коллизий, с ним повреждения не будут правильно работать. Перед названием стоит точка. Например, написано .xxcontrols1, а должно быть xxcontrols1. При пересохранении мешей программой от NB79, иногда в именах коллизий в мешах добавляется точка. А вот в hier.him должна быть точка.
|
Цитата:
http://forum.aviaskins.com/showpost....ostcount=10172 вставил повреждения по совету Димаса. Венгр бетонный, %) повреждаются только елероны., 3 штуки WM23 заглотили по сотне патронов :I'm_thinking: МГ-131 от Хенкель-111. Прошу :ups: протестить последний вариант дамаж модели в классе! |
Моё 3do установлено, с ним тоже он бетонный? С родным 3do он точно не будет нормально повреждаться, там есть ошибки.
|
Цитата:
Хорошо отбываются крылья - 4-5 попаданий МГ-131. Иногда горит мотор - тоже от 5-7 попаданий МГ-131., тяги элеронов и элеватора повреждаються., пока всё. Планер держит даже 3-4 попадания из Хо-3., брал себе "японский Лагг". Прописал вывод новых повреждений - брал из класса Як от 2023 года. Бак(топливный в планере ???) у венгра протекал тоненькой струйкой, но не горел. Крыльевые топливные баки не повреждаються вообще, хотя вроде они должны быть, если судить по хиер-хим. ----------------------- Брал в противники японский и финский трофейные Лагги. Поскольку родной мотор был малоресурсный, то у японца заменил на Аллисон-39, их захватили достаточно на островах, даже целые П-40 в товарном количестве. С Аллисоном Лагг хорош от 3 км. по высоте и равен по лтх WM-23, слегка имея преимущество по вертикальному маневру из-за хорошей аэродинамики. У земли Лагг без закрылков бревно-бревном, WM-23 имеет преимущество во всех видах маневра. Финский Лагг 35 серии у земли получше, используя закрылки можно потягаться с WM-23 на всех видах маневра, особенно на косых петлях. На высоте от 2 км. WM-23 имеет преимущество на вертикали, Гном-Рон имеет 1 ступень, которая позволяет мотору раскрыться от 3 до 5 км. Кстати, в САСовской фм в моторе Гном-Рон 2 ступени, что не исторично. На 1942-43 год WM-23 откровенно не тянет против современных самолётов коалиции, исключение - советские Лагги, у которого небыло нормального мотора. WM-23B - откровенно фантазия, установка мотора от Фоки потянула б столько переделок, что к 1945 году не управились бы. Это не только моторама, нужно увязать авионику с навороченным БМВ. Планер то родом с 1936 года от Хе-112, а там мотор весил в районе 500 кг. и был прост по исполнению. Прицепить к старому планеру БМВ-801, который поставлялся в комплекте(как вмг) и весил более 1100 кг. - задача по сопромату не всем инженерам венгерских кб решаема. Такие мысли. |
Сейчас пересобираю под Дген пак. Хит бон правлю, не всё было прописано правильно. за основу взял ДМ мотора Ла-5.
|
Цитата:
Навесить расширенный код на несколько коллизий - плоховатая идея. Без изменений в 3До WM-23 повреждаетя так себе. Думаю нужно этот картер порезать на части и прописать дм как у дефолтных самолётах., желательно подогнать дм как в модах Яков/Лавок из твоих модов. |
Пересобрал мод под ДГен пак.
Исправил имена коллизий в мешах. Добавил дополнения с SAS. Пересобрал баттонз, поменял имя пресета. У меня не было звука двигателя, был прописан какой-то нестандартный пресет. На тягу xxcontrols1 повесил повреждение, при котором пропадает возможность управлять двигателем и пропеллером. Так же с неё убрал возгорание. ДМ мотора сделал по образцу Ла-5. Добавил дополнительные условия для каждого типа повреждений, чтобы при единственном попадании не происходил отказ "всего". Код повреждения маслобака был расположен таким образом, что его невозможно было повредить. Исправил. Немного поменял калибровку повреждаемости баков. Заменил раздел кода, который вызывает видимые повреждения. Исходный вариант, возможно, работал правильно, но решил на всякий случай использовать "классическую" запись. У мешей странно расположены пивоты. Поэтому при отрыве частей, они совершают странные вращения. Возможно, из-за расположения пивотов, самолёт довольно ощутимо кидает, даже при попадании пули 7,62 мм. https://drive.google.com/file/d/1yDs...ew?usp=sharing |
Цитата:
Маслобак у нас в хиер-хим в разделе мотора, поэтому оставил в разделе xxeng. Его можно переписать на маслорадиатор. У Фок и Б-25 маслорадиатор в моторе... и не только в этих классах. Завтра подвигаю скобки, что бы для меня был читабельным код и ещё раз пересоберу класс для тестов. :ok: ------------------------------- Цитата:
Стекло то забрызговалось маслом. |
Цитата:
Сам самолет, модель, понравился. |
Цитата:
Код:
public void rareAction(float paramFloat, boolean paramBoolean)Цитата:
Код:
if(s.startsWith("xxeng"))Код:
if(s.startsWith("xxeng")) |
Поставил с САС Ю-290... ФМ показалась жутко кривой. Тянет влево... нумерация двигателей через одно место... и вообще.
Может, Вася что-то сделает? |
Цитата:
Цитата:
это выражение у нас заменяет ох...ел. Попробую что можно исправить. Сегодня у меня выходной, с утра делал домашние дела, кормил 9 свинок в том числе. Ночью плохо спал - было очень громко... :uh-e: и смертельно для жителей многоэтажек. :cry: Опять на комп самоустановился нью-ейдж., редкая гадость. Ил сворачивает каждые несколько минут, загружает проц на 50 проц. Буду выдирать(уже выдирал 2 раза за прошлый месяц). ===================================== Ещё раз переписал дамаж-модель WM-23: http://forum.aviaskins.com/showpost....ostcount=10168 Учёл все правки от Димы., маслобак вынес из енжина. Отстреливался из МГ-131 на Хе-111: попадал от 13 до 30 раз. Топливные баки в крыльях не горят, только в фюзеляже за пилотом., почему там бак в 3До - х.з. возможно баки в крыльях/мешах корявые. Бак за пилотом бывает тухнет., мотор иногда горит пламенем, иногда белым дымом., Дима прав: повреждения происходят рандомно. На controls1 оставил "карбюратор" с возможностью горения топлива. Если бы бревно karter поделили на части, то можно было бы коллизии feed и fuel дописать отдельно. Больше всего напрягает :eek: негорение баков в крыльях., планер нужно дорабатывать. :I'm_thinking: На как часто бывает - самолёт нарысовали и бросили. Жаль. :cry: --------------------- В БАТ мод должен работать - классы вложил. Написать отзывы желательно. :ok: |
Не нашёл раздела вопросов по джаве. :DONT_KNOW:
Может модерация перенесёт мой вопрос куда положено. :ok: Вопрос к знающим - на кой этот код тулят в класс бомбёра? Код:
public void update(float f) |
По бакам WM-23. Коллизии крыльевых баков очень маленькие, наверно, они и должны быть такими. Поэтому крыльевые баки плохо повреждаются.
По коду бомберов. Первые 2 "раздела" - это вибрация от моторов. Впервые такое увидел в IES, сейчас тоже добавляю в свои сборки. Далее идёт непонятный мне код, не знаю что такое "producedAF.x" и "producedAM.y". Затем идёт код изменения чувствительности управления по тангажу для самолёта игрока при приборной скорости больше 120 км/ч. "FM.SensPitch = 0.15F * f5;" |
Цитата:
Я этот код выкинул. С подобным столкнулся лет 5-7 назад, когда писал фм для итальянца типа Су-2. Недобор скорости был около 70 км. в час., после удаления кода всё пришло в норму. |
Вложений: 1
https://www.airwar.ru/enc/bww2/ju290a.html
По Ю-290: 3До нужно пересобирать, центр самолёта опять уехал назад. При попытке пикировать или заложить крен - самолёт начинает дёргаться вправо/влево и дико скользить. На высоте 6500-6800 метров включал стабилизацию: самолёт начинал дёргаться по тангажу. ИИ пытался наклонить самолёт как прописан центр тяжести в фм, но 3До планера упиралось и стимулировало задирать нос. Пока планер очень сырой и требует серьёзной доработки. Молчу о недостаточной полигональности. Фм ниже в архиве. Там же 2 хеша и класса, в которых вписал ссылку на новую фм., так же удалил код, о котором спрашивал Диму. Мод удаляю из сборки под патч 4.12.2. Мне больше интересен Ю-288. :ok: ‐----------------- Архив распаковать на последний вариант от Вампир-пилота, пост номер 16. https://www.sas1946.com/main/index.p...20713.html#new |
| Текущее время: 03:12. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot