|
Вложений: 1
Цитата:
Стараюсь, но за пару часов не сделаешь. Код:
INTERNAL ERROR: HierMesh: Can't find chunk 'Z_RightPedal'Осталась ошибка в логе: Код:
INTERNAL ERROR: HierMesh: Can't find chunk 'GearC1_D0'----------------------------------- Со старым планером можно взлететь с воды без закрылков на скорости 155-160 км. в час. При разгоне опускал руль высоты., в разных тестах бывало разгон замедлялся и выше 80 км. не подымался. С новым планером получше - разгон более стабильный, но выше 133 км. разогнать не смог, взлететь так же не смог. Нужно в фм исправлять раздел водоплавания., к сожалению не умею. :cry: Может на САС кто лучше разбирается в фм, особенно в клипах и "с чем их едят". |
Спасибо, Вася, за помощь и папку «Fix» — она мне очень пригодится ;)
|
Цитата:
нужно хороший моддер, который разбирается в 3До. И конечно исправить в фм раздел для водоплавания. Фм в архиве в открытом виде, классы/джава тоже. Для класса Бе_4 добавил букву М, что бы новый Бе_4 не пересекался со старым модом, но основной класс Be_4x и класс кокпита у них общий. |
Василий, приветствую, как то давненько ты исправлял японскийе самолёты, не могу найти Ki-43 , а может быть их и нет.
|
Цитата:
http://forum.aviaskins.com/showthrea...t=229&page=492 Хиены на пару страниц раньше. И дополнительные Сидены/Киофу для 4.12.2: https://drive.google.com/file/d/1C8-...ew?usp=sharing Не помню где давал ссылку раньше. ------------------------------------------- Вчера не мог ответить - форум не грузился. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 4
Хочу поблагодарить :thx: моддера Франкиека из САС!
Он выложил небольшой фикс для Морана. Вскрыл класс кокпита и взял оттуда недостающий код для других классов кокпитов, которые брал из мода Флиайб для патча 4.12.2. В своих добавках/фиксах для Моранов исправил кокпиты и добавил французкое вооружение линейке Моранов. Архивы для патча 4.10.1 и для патчей 4.12.2-4.13 ниже прикрепил. На летабельность проверил в миссиях в обеих патчах. Замечания принимаются! 3До тут: https://drive.google.com/file/d/18Xw...ew?usp=sharing Кокпиты и планер брал на САС. :ok: Спасибо моддерам САС за 3До! -------------------------------------- Внимание! 💥 Моран, попадая в штопор, переходит в плоский штопор. Из плоского штопора не выходит вообще :cry: - неправильное расположение рулей высоты, крыло затеняет стабилизатор, и плечо очень маленькое. |
Спасибо Олегу Molva за "допы" к Су-27.Скачал на САСе(соединение-дрянь,при попытке оставить коммент сбрасывает)Рулёжка не идеальна,но приятнее.К тяге приноровиться ещё нужно.А посадка-просто сказка.На скорости 240 спокойно садишься без сваливания(Буду с нетерпением ждать палубную версию.)На САС зайти у многих проблематично.Если есть желание и возможность выложи ссылку на свой FM здесь
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Господин Vasya, кажется, я читал ваше сообщение некоторое время назад, в котором вы упоминали о создании новых файлов (FMs) для «Spitfires».
Остается ли этот проект в вашем длинном списке незавершенных дел, или вы просто от него отказались? Un saludo. |
Цитата:
Они готовы на 90 проц. http://forum.aviaskins.com/showpost....7&postcount=62 Осталось настроить управляемость и просмотреть все фм на предмет ошибок/неточностей. Из-за хромающего здоровья и плоховатого зрения не могу долго сидеть за экраном компьютера. Так же у нас подолгу нет электроэнергии из-за побитых електросетей и станций баллистическтми ракетами. Увы. |
Цитата:
Прошу прощения за задержку с ответом, но у меня возникли некоторые проблемы на работе, да и к тому же с завтрашнего дня я буду в отъезде на неделю из-за конференции за границей... Спасибо за ответ! Теперь я понимаю, почему у нас такие различия в характеристиках самолетов! Из-за разных условий тестирования ты используешь сложную систему управления двигателем с полностью реалистичными настройками, а я — простую систему, в которой отключил только перегрев (в основном потому, что многие самолёты в этом плане неверны, и даже если установлен мод перегрева ИИ, он всё равно имеет гораздо более точную настройку управления, чем у человеческого игрока, из-за упрощённого управления самолётом со стороны ИИ), возможно, мне нужно считывать значение максимальной скорости, когда температура масла достигает 100%, а не через 5 минут горизонтального полёта на максимальной мощности.... Что касается стандартной атмосферы, сама карта не имеет значения — вы можете установить любую карту, которая вам нравится, с международным стандартным давлением, просто отредактировав файл load.ini, указав конкретные значения давления и температуры.... Давление = 1013 Температура = 15 Подтверждаю, что 1013 — это гПа (да, должно быть 1013,25, но я не знаю, считывает ли игра десятичные значения давления из файла load.ini... Я никогда не видел десятичных значений в файлах load.ini, которые редактировал) С этого момента я постараюсь тестировать ваш FM с комплексной системой управления двигателем или на пределе температуры масла в 100%, непосредственно перед перегревом.... Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия) ...... Hi Vasya! I apologize for my delayed reply but I had some issues at work and moreover from tomorrow I'll be out for a week due an abroad conference.... Thanks for your reply! Now I understand why we have such differences in plane performance! Due different testing condition , you use the complex engine management with full realistic settings while I use the simple engine management where I have disabled only the overheating (mainly because many planes are wrong in this respect and even if AI overheat mod is installed it have still great fine tuning of the controls than human player due AI simplified plane management) , maybe I have to read the max speed value when oil temperature reach 100% and not after 5 minutes of level flight at max power.... About standard atmosphere the map itself isn't important , you can set every map you like with international standard pressure simply editing its load.ini with the specific pressure and temperature values.... Pressure = 1013 Temperature = 15 I confirm that 1013 are hPa (yes it should be 1013.25 but I don't know if the game read for pressure load.ini values decimals....I haven't ever seen a decimals in any pressure load.ini I have edited) I'll try from now on to test your FM with the complex engine management or at the 100% oil temperature limit just before overheating.... |
Цитата:
Авиаскинс русскоязычный сайт на 95 проц. В личной почте можно писать на любом языке, включая украинский. Максимальную скорость с винтом фиксированного шага нужно мерять на критической высоте компрессора и на максимальных оборотах мотора. Возможно + 50 оборотов к максимальным. |
| Текущее время: 14:53. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot