AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Моды для Ил-2 > Первым делом, первым делом - самолеты > Ready to DL

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.10.2009, 15:46   #1
Илюшин
Местный
 
Аватар для Илюшин
 
Регистрация: 10.10.2009
Адрес: Донецкая обл.
Сообщений: 463
Отправить сообщение для Илюшин с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
По моду:
1) Скачал, поставил:
-не могу управлять кормовой турелью;
-не могу управлять нижними турелями при прицеливании с левого борта (с правого - работает)ПРицел вижу. но управлять ими не могу, причем автопилот с них палит((((((
Я знаю,чтобы кормовая турель стреляла нужно чтобы все остальный стрелки были на автопилоте(причину такого поведения я не знаю),
с левым бортом аналогично.
Цитата:
2) Кстати, какие пушки в турелях, НС23 или Б20?
Это серийный самолёт,поэтому тут стоят НС-23.
Цитата:
Сообщение от glok131 Посмотреть сообщение
Бодьшое спасибо конечно но пишет что эта ссылка(http://narod.ru/disk/15461781000/TU-4.rar.html) неработает уё просто несуществует
не знаю...на яндексе пишет типа я нарушил авторские права(В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ ОН ОЧЕНЬ ГЛЮЧНЫМ СТАЛ).
держи другую ссылку,а если и эта не подходит попрошу Скворца перезалить:
http://letitbit.net/download/8885.8f.../TU_4.rar.html

Последний раз редактировалось Илюшин; 26.10.2009 в 15:49.
Илюшин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2009, 16:00   #2
skvorez
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илюшин Посмотреть сообщение
Это серийный самолёт,поэтому тут стоят НС-23.
Вот енто правильно!

Цитата:
держи другую ссылку,а если и эта не подходит попрошу Скворца перезалить:
Ладно, сделаем, на майл рю сойдет?


зы: ты это, побей все предшествующие темы а? Оставь эту. И в первый пост обновления, ну или ссылки на неё кидай. А как будет финальный релиз. ПРосто в завершенные проекты кинуть и все.

Вот правда не знаю, Блитцевский вариант раннего ТУ-4 может стоит отдельным слотом выделить? Хотя какой смысл?

Последний раз редактировалось skvorez; 26.10.2009 в 16:05.
  Ответить с цитированием
Старый 26.10.2009, 16:02   #3
Илюшин
Местный
 
Аватар для Илюшин
 
Регистрация: 10.10.2009
Адрес: Донецкая обл.
Сообщений: 463
Отправить сообщение для Илюшин с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Ладно, сделаем, на майл рю сойдет?
сойдёт
Цитата:
зы: ты это, побей все предшествующие темы а? Оставь эту. И в первый пост обновления, ну или ссылки на неё кидай. А как будет финальный релиз. ПРосто в завершенные проекты кинуть и все.
Можно и так.
Цитата:
Вот правда не знаю, Блитцевский вариант раннего ТУ-4 может стоит отдельным слотом выделить? Хотя какой смысл?
Блиц говорил что он будет делать ранние версии,наверно он и добавит в отдельный слот.

Последний раз редактировалось Илюшин; 26.10.2009 в 16:09.
Илюшин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2009, 19:56   #4
MAXHO
Воздухоплаватель
 
Аватар для MAXHO
 
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 666
Отправить сообщение для MAXHO с помощью ICQ Отправить сообщение для MAXHO с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илюшин Посмотреть сообщение
Это серийный самолёт,поэтому тут стоят НС-23
А как у тебя стоят НС-23, если их как таковых в игре нет?
MAXHO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2009, 20:03   #5
Илюшин
Местный
 
Аватар для Илюшин
 
Регистрация: 10.10.2009
Адрес: Донецкая обл.
Сообщений: 463
Отправить сообщение для Илюшин с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
А как у тебя стоят НС-23, если их как таковых в игре нет?
Почему-же нету?есть.
Илюшин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2009, 20:04   #6
MAXHO
Воздухоплаватель
 
Аватар для MAXHO
 
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 666
Отправить сообщение для MAXHO с помощью ICQ Отправить сообщение для MAXHO с помощью Skype™
По умолчанию

Нет батенька нету, и ты когда писал код должен был это заметить(если конечно сам его писал). А вместо них ОМ везде навпихивал ВЯ. Так то вот...
MAXHO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2009, 20:11   #7
Илюшин
Местный
 
Аватар для Илюшин
 
Регистрация: 10.10.2009
Адрес: Донецкая обл.
Сообщений: 463
Отправить сообщение для Илюшин с помощью ICQ
По умолчанию

насколько я знаю ВЯ это и есть нс-23
Илюшин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2009, 20:19   #8
MAXHO
Воздухоплаватель
 
Аватар для MAXHO
 
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 666
Отправить сообщение для MAXHO с помощью ICQ Отправить сообщение для MAXHO с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илюшин Посмотреть сообщение
насколько я знаю ВЯ это и есть нс-23
Ну ты сравнил .... с пальцем. Прежде чем делать такие выводы, ты хоть что-нибуть читал? У них общего только калибр.
MAXHO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2009, 20:21   #9
Илюшин
Местный
 
Аватар для Илюшин
 
Регистрация: 10.10.2009
Адрес: Донецкая обл.
Сообщений: 463
Отправить сообщение для Илюшин с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sid198205 Посмотреть сообщение
Ну ты сравнил .... с пальцем. Прежде чем делать такие выводы, ты хоть что-нибуть читал?
Вот пожалуста:
23-мм авиационная пушка ВЯ, принятая на вооружение в 1941 г., имела слишком сильную отдачу и устанавливалась в основном на штурмовиках Ил—2. В 1943 г. в ОКБ—16 был разработан новый 23-мм патрон. На базе 14,5-мм штатного противотанкового патрона была создана путем переобжима под калибр 23 мм новая гильза. Применив штатный 23-мм снаряд и эту гильзу, создали новый патрон. Начальная скорость снаряда в стволе длиной 1450 мм составляла 700 м/с. Было разработано и новое звено. Вес такого патрона со звеном оказался почти вдвое меньше веса патрона со звеном 23-мм пушки ВЯ.
Под новый патрон в ОКБ—16 была создана пушка НС—23 (Нудельман-Суранов). Наземные государственные испытания НС—23 закончились 4 мая 1944 г., а 7 июня 1944 г. были завершены и летные испытания на Як—9.
10 октября 1944 г. решением Государственного Комитета Обороны НС—23 и патрон к ней были приняты на вооружение.
Работа автоматики НС—23 была основана на использовании энергии отдачи при коротком ходе ствола. Пушка имела ускоритель отката. Запирание канала ствола поршневого типа. Питание непрерывное ленточное. Пушка закреплялась в установке за кожух. Переднее крепление являлось силовым, заднее — поддерживающим.
Пушка НС—23 выпускалась в двух вариантах: НС—23КМ — крыльевая и моторная и НС—23С с синхронным механизмом.
Данные крыльевого варианта пушки НС—23 были следующими. Длина ствола 1450 мм.
Габариты пушки: длина 1985 мм, ширина 165 мм, высота 256 мм. Вес пушки 37 кг.
Темп стрельбы 600 выстр./мин. Гарантируемая живучесть ствола 4000 выстр./мин.
В боекомплект пушки входил осколочно—зажигательный снаряд весом 200 г, содержавший 13—15 г взрывчатого вещества со взрывателем А—23 и бронебойно—зажигательный снаряд того же веса, содержавший 5—7 г зажигательного вещества и не имевший взрывателя. Бронебойно—зажигательный снаряд пробивал по нормали 25-мм броню на дистанции 200 м.
Пушку НС—23 изготавливали серийно на двух заводах: № 2 и № 535.
На заводе № 2 было выпущено пушек НС—23: в 1944 — 300, в 1945 г. - 608.
Пушка выпускалась и после войны по 1953 год. Всего с 1944 по 1953 г на обоих заводах было изготовлено 28479 пушек НС—23.
Пушками НС—23 вооружались самолеты: — штурмовик Ил—10, принятый на вооружение в 1944г. (4 х НС-23; 1хБТ-20);
-винтомоторные истребители, принятые на вооружение в 1946 году: Ла-9 (4хНС-23С) и Ла-11 (3хНС-23С)
-реактивные истребители, принятые на вооружение в 1946-47г: МиГ-9 (1хН-37; 2хНС-23), МиГ-15 (1хН-37; 2хНС-23) и Як-15 (2хНС-23)
источник:http://www.airpages.ru/ru/ns23.shtml
Илюшин вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru